La REGULACIÓN de los patinetes eléctricos vuelve a ser tema de debate

según la regulación de los patinetes eléctricos básicas establece que deben ir por carriles habilitados
Comparte

 

 

La regulación de los patinetes eléctricos en las ciudades se hace cada vez más necesaria, dado el incremento de su uso que este medio tiene tanto a nivel particular como turístico.

Hace un año del primer atropello mortal a Berta en Esplugues de Llobregat, en el que un joven que mantenía su atención en el teléfono móvil, la arrolló y provocó su caída y el golpe en la cabeza que la llevó al hospital a fallecer a los pocos días. Esto fue lo que reavivó la urgencia de una regulación.

El joven se enfrenta ahora a un juicio por un delito de leve imprudencia, que en el caso de que resulte culpable conseguirá evitar la prisión y saldar su pena con una multa

 

Entre las medidas para la regulación de los patinetes eléctricos se encuentra la de Cádiz que multará con 600 euros a quien incumpla las normas

 

Es por esta razón que el debate social reabre su causa y exige la regulación que la DGT anunció el pasado año (2018) sobre el uso de vehículos de movilidad urbana (VMU) y en la que serían los propios ayuntamientos los que se encargarían de adaptarla a las necesidades de cada ciudad.

En Andalucía, algunas ciudades como Cádiz ya cuantificaron con 600 euros a todos aquellos que incumplan algunas de las normas mientras que en Sevilla y Málaga cuentan con ordenanzas.

Mientras la nueva regulación se lleve a cabo, Tráfico marcó una normativa básica de comportamiento estipulada en el artículo DGT (16/V-124) de 2016, la cual sólo da indicaciones básicas sobre este tipo de vehículos urbanos y es la que los Ayuntamientos deben seguir y ajustar en las ciudades.

 

según la regulación de los patinetes eléctricos básicas establece que deben ir por carriles habilitados

 

Los usuarios, como norma general, tienen que circular en carril bici o acera o en carriles con una velocidad limitada a 30 km/h, siempre con casco y respetando a los demás peatones.

Madrid, Barcelona y Valencia ya poseen una regulación que se ajusta más o menos al uso de patinetes eléctricos. El resto de ciudades aún están trabajando en ello y mientras tanto, ciudades como Málaga se ajustan a la normativa que estableció la capital del país que establece:

 

 

Que la velocidad en la mayoría de calles sea de 30 Km/h.

La edad mínima permitida será de 15 años. Los menores podrán usarlos bajo la responsabilidad de sus progenitores o tutores y acompañados en zonas cerradas al tráfico y con casco

 

Las empresas de alquiler que no dispongan de seguro obligatorio podrían recibir una multa de hasta 3.000 euros

 

Se prohíbe circular cuando se supere la tasa de alcohol establecida o cuando se hayan consumido drogas, estupefacientes o sustancias psicotrópicas.

Se prohíbe usar auriculares conectados a aparatos de sonido, si no son cascos dotados de dispositivos de comunicación homologados para ese fin.

Las empresas que se dedican al alquiler tendrán que disponer de un seguro obligatorio, además de someterse a inspecciones municipales. La multa puede ser de hasta 3.000 euros.

 

 

¿Te pareció útil el artículo?

Haz click en las estrellas para evaluarlo

Media de Valoraciones / 5. Contador de Votos:

Artículos relacionados

Si continuas utilizando este sitio aceptas el uso de cookies. Más Información

Los ajustes de cookies de esta web están configurados para "permitir cookies" y así ofrecerte la mejor experiencia de navegación posible. Si sigues utilizando esta web sin cambiar tus ajustes de cookies o haces clic en "Aceptar" estarás dando tu consentimiento a esto.

Cerrar